三亞1月16日電 (記者 王曉斌)記者16日從三亞海事局獲悉，2019年，三亞海上搜救分中心共組織開展救助行動47次，成功救助107人。
按照三亞市、陵水縣和樂東縣《海上搜救應急預案》的要求，2019年三亞海上搜救分中心履行海上搜救協(xié)調職能，組織協(xié)調救助、海事、海警、部隊、藍天救援隊等搜救力量，及時有效處置各類險情事故。2019年，分中心共組織開展救助行動47次，成功救助107人，救助成功率為87%；涉險船舶25艘次，獲救船舶23艘次，救助成功率為92%；共協(xié)調派出救助船舶89艘次，飛機8架次。如轉移“嘉翔號”游艇上11名人員、救助“4.7”事故中落水的25名船員、臺風天搜救梅聯(lián)村落水的兩名漁民等。
三亞海上搜救分中心常務副總指揮、三亞海事局局長翁建才介紹，2019年該分中心的海上搜救值班制度、合作機制、應急演練、志愿者隊伍建設等方面均有新進展。其中合作機制方面除進一步鞏固與氣象部門的合作，分中心與三亞、陵水、臨高等漁業(yè)管理部門深化漁船應急處置信息互聯(lián)互通機制，在多起漁船險情處置中，漁船搜救合作機制均發(fā)揮了積極作用。分中心還與三亞市農業(yè)農村局等單位聯(lián)合開展商、漁船安全管理和警示教育，提高漁民海上風險防范能力和參與海上搜救的積極性。
2019年7月，南海一漁船沉沒32人遇險，救助人員從商船接救遇險者。 邴建華 攝翁建才認為，2020年隨著瓊港澳游艇自由行、游艇租賃合法化、中資方便旗郵輪南海無目的地游、開通郵輪母港東南亞航線等一系列政策和舉措相繼落地，三亞的水上交通將更加繁忙，水上安全形勢愈加嚴峻。
除此之外，翁建才坦言，分中心當前還面臨機構改革后搜救職責不清、轄內西線搜救應急力量薄弱、海上搜救經費緊張、人命救助與財產救助難以區(qū)分等問題。
翁建才表示，2020年分中心將針對上述現(xiàn)實難題開展相關工作，落實《國務院辦公廳關于加強水上搜救工作的通知》要求，維護“大三亞”地區(qū)海上人命財產安全。(完)
